بایگانی برچسب برای: گاردریل

نکات اجرایی گاردریل  

گاردریل یا جان‌ پناه جهت جلوگیری از سقوط وسایل نقلیه به پرتگاه یا دره، جلوگیری از شتاب آنها، جدا کردن مسیر بزرگرا‌ه ها و خیابان ها، جلوگیری از برخورد اشیا داخل خیابان، بازدارنده انحراف اتومبیل در جاده ها و… نصب و مورد استفاده قرار می گیرند. اجزای تشکیل دهنده این مقاطع معمولا شامل سه جزء سپری، پایه و فاصله ‌انداز می باشد. همچنین جنس این حفاظ ها عموما از ورق فولادی گالوانیزه گرم و یا بتن که بیشتر به نیوجرسی معروف است می باشد. گاردریل ها با توجه به مکان مورد استفاده در اشکال و اندازه های متفاوتی تولید می شوند. برای اجرای این حفاظ ها باید نکاتی را در نظر گرفت تا از تصادفات و خسارات جبران ناپذیر جلوگیری شود.

نکات اجرایی گاردریل

همانطور که در بالا به آن اشاره شد، در اجرای حفاظ ها باید چند نکته را رعایت کرد تا از بروز خسارات جبران ناپذیر جلوگیری کرد که در ادامه به این نکات می پردازیم:

• در اجرای صفحات گاردریل، نحوه همپوشانی این صفحات باید هم جهت با ترافیک صورت بگیرد. زیرا اگر همپوشانی خلاف جهت ترافیک باشد هنگام برخورد خودرو با گاردریل، پیچ های اتصال باز شده و شاخه گاردریل پس از جدا شدن به داخل خودرو فرو می رود و موجب گرفتن جان سرنشینان خودرو می شود.
• جهت افزایش ایمنی جاده ها بهتر است فاصله لبه سواره از سطح بیرونی حفاظ کناری در تمام طول یکسان باشد. به این فاصله، فاصله آرامش نیز گفته می شود.
• پس از نصب گاردریل ها باید با استفاده از سر سپری ابتدای نرده ها را ایمن سازی کرد و سپس ابتدای نرده را با وسیله به طرف بیرون خم کرد. همچنین می توان با استفاده از ضربه گیرها حفاظ ها را ایمن کرد.
• استفاده از گل گاردریل ها بر روی تمامی حفاظ ها یک امر ضروری و ایمنی می باشد که باید در هنگام نصب جان پناه ها در تمامی جاده ها به آن توجه کرد.
• نصب گاردریل بايد به گونه ای باشد كه بتواند سطح بازدارندگي براي حفاظ ها را تامين كند و همچنین دقت شود كه حفاظ ها موجب انسداد ديد به ويژه در محل تقاطع ها نباشد.
• آشكارسازي و نمایان بودن حفاظ هاي طولي، مياني و انتهاي به ويژه آنهایی که نزديك به سطح سواره رو و حفاظ هاي واقع شده در راستاي قوس هاي افقي هستند بسيار ضروري می باشند.
• در مکان هایی از جاده كه احتمال انحراف وسايل نقليه افزايش مي يابد مانند راه هایی با قوس هاي تند و لغزنده بايد در انتخاب نوع حفاظ و سطح بازدارندگي بیشتر دقت كرد.
• برای نصب گاردريل ها، باید از اتصالات پيچ و مهره استفاده شود و براي اتصال این اجزا نبايد جوشكاري انجام شود.
• مشخصات ورقها، نحوه شكل دهي ريلها، نوع سوراخكاري در تمامي اجزاي حفاظ هاي فلزي و نحوه آبكاري آنها بايد مطابق با مشخصات مورد تاييد كارفرما باشد.
• در نصب حفاظ های فلزي نزديك پل ها، بايد در حين ساخت تمهيدات لازم براي نصب پايه حفاظ ها در نظر گرفته شود.
• استفاده از ورقها يا آرماتورهاي مستعمل در ساخت اجزاي مختلف حفاظ هاي فلزي، بتني و نواحي انتقالي ممنوع است.
• در هنگام نصب پايه هاي گاردریل بايد دقت شود تا پيچش، خمش يا لهيدگي در پایه ايجاد نشود.
• در حفاظ هاي بتني یا نیوجرسی نبايد هيچ گونه برآمدگي و فرورفتگي در محل اتصال وجود داشته باشد و قطعات بايد به طور پيوسته به هم متصل شوند.
• حفاظ های كابلي نبايد به ديگر حفاظ ها و نرده ها به صورت مستقیم متصل شود.
• در جاهایی كه طول فضاي باقيمانده كمتر از يك متر باشد، نيازي به پركننده توسط جان پناه نيست و نباید فاصله بين بلوك های بتني متصل شده بيشتر از 2 متر باشد.

مشخصات گاردریل فلزی

به طور کلی گاردریل های فلزی یا نرده های حفاظتی دارای مشخصات زیر می باشند:

1. طول هر شاخه گاردریل 4.2 متر می باشد.
2. نوع پایه حفاظ ها تیرآهن نمره IPE 14 است.
3. طول خالص پایه ها معمولا 6 متر تعیین شده است.
4. فاصله پایه ها از هم 3.81 متر می باشد.
5. حداقل ضخامت نرده های آنها 2.67 میلیمتر است.
6. عرض ورق های مورد استفاده قبل فرم گرفتن 0.48 متر می باشد.
7. عرض ورق ها پس از فرم دهی در دستگاه 0.33 متر می شود.

مشخصات حفاظ های کناری

حفاظ ها یا جان پناه های کناری، با توجه به میزان برخورد و تغییر شکل به سه دسته انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب تقسیم می‌شوند.

حفاظ های انعطاف‌پذیر

جان پناه های انعطاف پذیر همانطور که از نامشان مشخص است در هنگام برخورد دارای خاصیت انعطاف پذیری می باشد. این حفاظ ها دارای سه نوع حفاظ 3 کابلی، سپر 2 موج و سپر 3 موج می باشند که در ادامه به اختصار به تعریف هر کدام از آنها می پردازیم:

حفاظ سه کابلی

حفاظ سه کابلی از سه کابل فولادی که بر روی یک پایه ضعیف سوار شده اند تشکیل می‌شود و توانایی پوشش‌ دهی وسایل نقلیه تا 2 تن را دارد. از مزایای استفاده از این جان پناه می توان به پایین بودن هزینه اولیه، جهت‌ دهی به طیف گسترده‌ ای از وسایل نقلیه، نیروی کاهنده شتاب و قابلیت عملکرد بالا در مناطق با شرایط آب و هوایی خاص مانند برف ‌خیز یا ماسه‌ ای و عدم امکان تجمع برف یا ماسه روی آن اشاره کرد. از معایب حفاظ سه کابلی هم می‌توان به تعویض طول زیادی از حفاظ پس از برخورد، فضای مورد نیاز پشت این حفاظ و کاربرد کم آن را قوسها را نام برد.

حفاظ سپر دو موج

عملکرد حفاظ سپر 2 موجی کاملاً مشابه سیستم کابلی می باشد با این تفاوت که در هنگام برخورد تغییر شکل جانبی آن بسیار کمتر است. به همین جهت فضای خالی مورد نیاز در پشت این حفاظ ها به حداقل می‌رسد و همچنین این حفاظ ها توانایی پوشش‌ دهی وسایل نقلیه با وزن 8/1 تن را دارند. از معایب این نوع گاردریل، حساس بودن به ارتفاع نصب و پستی و بلندی‌ های زمین می توان اشاره کرد به همین جهت در هنگام نصب باید به ارتفاع دقت کرد.

حفاظ سپر سه موج

حفاظ سپر 3 موجی نیز مانند دو جود دارای پایه ‌های ضعیف W شکل می باشند با این تفاوت که این حفاظ ها به دلیل عرض بیشتر سپر،‌ محدوده وسیع‌ تر و با ارتفاع متفاوت وسایل نقلیه را پوشش می دهد. همچنین این نوع گاردریل نسبت به تغییرات ارتفاع حساسیت کمتر از خود نشان می دهد. این حفاظ ها باید به تناوب از بالا و پایین به پایه ‌ها قلاب شود تا از پیچش سپرها جلوگیری شود.

 گاردریل نیمه صلب

گاردریل نیمه صلب دارای چهار مدل متفاوت می باشد که به اختصار به تعریف هر کدام می پردازیم:

1. سپر قوطی شکل= این نوع با پایه ‌های ضعیفی هستند که مقاومت خود را از مقاومت کششی و خمش یک تیر با مقطع قوطی شکل به دست می‌آورد. این پایه ‌ها باید به گونه‌ ای می باشند که هنگام برخورد، در نزدیکی نقطه برخورد شکسته می شوند.
2. سپر دو موجی شکل لقمه ‌دار با پایه‌ های قوی= لقمه‌ ای که میان پایه و سپری در این سیستم قرار می‌گیرد احتمال پاره ‌شدن وسیله نقلیه توسط پایه‌ ها و احتمال پرت شدن از روی حفاظ را به حداقل می‌رساند.
3. سپری 3 موجی لقمه‌دار با پایه‌های قوی= این نیز مانند سپر دو موجی مود قبل می باشد با این تفاوت که سپری آن 3 موجی، صلب ‌تر و پهن ‌تر است و خسارت کمتری حین برخورد به حفاظ ها وارد می کند.
4. حفاظ با سپری 3 موجی اصلاح شده= این سیستم دارای 1 لقمه به شکل ذوزنقه می باشد که به هنگام برخورد، لبه پایین سپری و خود لقمه خم شوند و سطح سپری بر زمین باقی می‌ماند و این امر احتمال پرت شدن وسیله نقلیه از روی آن را کاهش می‌دهد.

گاردریل صلب

گاردریل بتنی یا نیوجرسی هنگام برخورد شدید وسایل نقلیه تمایل به واژگونی و شکسته شدن دارند و به همین علت در طراحی آنها باید آماتور کافی و مناسب تعبیه شده باشد و به خوبی به زمین متصل باشد. از این حفاظ ها معمولا به عنوان حفاظ میانی و حفاظ پل ها استفاده است. همچنین در مواردی برای سپر کردن نور وسایل نقلیه مقابل و یا جلوگیری از ریزش خاک کنار جاده به روی جاده نیز می‌توان از آنها استفاده کرد.

خسارت تصادف با گاردریل

امروزه در تمامی اتوبان ها و بزرگراه ها شاهد گاردریل های متفاوت یا جان پناه ها می باشیم همچنین ممکن است بارها شاهد تصادفات و برخورد وسایل نقلیه با آنها باشیم که این برخورد موجب کنده شدن قسمتی از گاردریل ها می باشد. همانطور که میدانید جان پناه های کنار جاده ‌ای و میان جاده‌ ای از خارج شدن وسایل نقلیه از مسیر اصلی، سقوط آنها در پرتگاه، بروز حوادث و خسارت و تلفات جاده ای جلوگیری می‌کند و از کاربرد حفاظ میان جاده ای علاوه بر موارد گفته شده، می توان جدا کردن ترافیک جهت ‌های مختلف یک بزرگراه را نیز نام برد. گاردریل ها دارای انواع مختلفی از جمله گاردریل دو موج و سه موج و جان پناه بتنی یا همان نیوجرسی می باشند که هر کدام با توجه به قابلیتی که دارند در اتوبان ها نصب می شوند.

طبق آیین‌نامه ایمنی راه‌ ها، گاردریل های جاده ‌ای دارای سه نوع حفاظ می باشند که شامل: حفاظ‌ های انعطاف‌پذیر، حفاظ‌ های نیمه صلب و حفاظ ‌های صلب می باشند و هر کدام از آنها بسته به رفتار حفاظ ها به هنگام برخورد و میزان تغییر شکل، به سه دسته انعطاف‌پذیر، نیمه‌صلب و صلب تقسیم بندی می ‌شوند.

متاسفانه امروزه آنچه در تصادف جاده ای به چشم می آید، اختلاف ارتفاع بین سطح جاده و بستر اطراف جاده یا شانه خاکی می باشد و نداشتن ایمنی مطلوب گاردریل ها موجب واژگونی خودروها می شود. بکار بردن گاردریل های ایمن می تواند حتی انرژی جنبشی خودروهای بزرگی مانند کامیون ها یا اتوبوس را خنثی کند و با تغییر مسیر دادن به این وسایل نقلیه، از سقوط آن‌ ها به دره یا پرتگاه و انحراف از جاده اصلی را جلوگیری کند. اما بکار بردن گاردریل بی کیفیت در تصادفات، حتی در برابر ضربه خودروهای سبک و سواری ناکارآمد می باشد.

امنیت گاردریل

خودروها به تنهایی در تصادفات از ایمنی لازم برخوردار نمی باشند و عامل انسانی نیز نقش مهمی در بروز تصادفات خطرناک دارد؛ چرا که  بیشتر تصادفات در رانندگی نتیجه بی دقتی، بی‌توجهی و سهل انگاری راننده می باشد و تبعات جبران ناپذیری را نیز به جا می گذارد. ایمنی راه ها و ایمن سازی جاده ها یکی از  مهمترین موارد از پیش مطرح شده می باشد که با اصلاح و بهبود عملکرد، موانعی از جمله گاردریل ها، گل گاردریل ها، تابلوها و ایمن سازی شانه های جاده ای می تواند سالانه از مرگ هزاران نفر در اثر تصادفات جاده ای جلوگیری کند.

متاسفانه عدم مقاومت کافی در گاردریل ها، جدا شدن اتصالات قطعات و فرو رفتن گاردریل ها در بدنه خودروها، تصادفات دلخراشی را رقم زده است. گاردریل ها اگر مقاومت لازم در برابر وزن خودروهای سواری را نداشته باشند، طبیعتا در برابر وزن خودروهای سنگین و عظیم هیچ کاربردی نخواهند داشت.

گاردریل های استاندارد و ایمن نه تنها در برابر ضربات سهمگین از هم جدا نمی شوند و اجازه عبور وسایل نقلیه را نمی دهند، بلکه حتی در تصادفات وارد بدنه خودرو نمی شود و جان سرنشینان را به خطر نمی اندازد. امروزه در برخی از تصادفات با گاردریل ها متاسفانه شاهد از هم گسیختگی حفاظ ها از یکدیگر و فرو رفتن آنها درون بدنه خودرو و سرنشینان می باشیم.

وضعیت جاده های ایران

تقریبا بیش از نیمی از جاده ‌های ایران در وضعیت نامناسبی قرار دارند و همین امر موجب تصادفات جاده‌ای، هزینه ‌های اقتصادی و اجتماعی بالا نیز می شود. استاندارد نبودن لبه جاده ها، پیچ‌ در پیچ بودن و شیب ‌دار بودن جاده ‌ها مخصوصا در مناطق کوهستانی از مهم ترین علل بروز تصادفات می باشد؛ زیرا برخی از جاده ‌های بین ‌شهری از استاندارد لازم جهت عبور و مرور تمامی وسایل نقلیه برخوردار نمی باشند. همچنین اکثر این جاده ها دوبانده هستند که کوچکترین انحراف موجب برخورد خودروها می شود و در شرایط جوی نامساعد مانند: مه، باد و خاک و برف شاهد تصادفات زنجیره ای هستیم.

همانطور که گفته شد غیراستاندارد بودن جاده ‌ها یکی از اصلی‌ ترین عوامل تصادفات جاده ‌ای است و رسیدگی به این موضوع در حوزه اختیارات و فعالیت ‌های وزارت راه و شهرسازی می باشد. کمبود یا نبود علایم مناسب رانندگی و شب‌ نما نبودن بسیاری از آن ها، وجود اشکال یا ایمن نبودن گاردریل ها و استفاده نکردن از گاردریل های جدا کننده مسیرهای رفت و برگشت در جاده ‌ها و مشکلات آسفالت و آب گرفتگی از مشکلاتی است که موجب ناایمن شدن جاده ‌ها می ‌شود.

خسارت تصادف با گاردریل

تقریبا اکثر افرادی که با خودروی رفت و آمد می کنند، دچار حوادث رانندگی می شوند. حتی اگر راننده بسیار ماهر و یا با تجربه ای هم باشید ممکن است گاهی به دلایل مختلف کنترل ماشین را از دست بدهید یا حتی جهت جلوگیری از یک حادثه ناگوار، اتومبیلتان را منحرف کرده باشید و درگیر تصادف دیگری شوید. البته تا زمانی که حوادث خسارت جانی در پی نداشته باشد، نباید زیاد نگران بود، زیرا خسارت های مالی بر عکس خسارات جانی قابل جبران می باشند. اما هنگام تصادف، خسارت تصادف با گاردریل یا اشیاء ثابت چه باید کرد؟

معمولا اشیاء یا گاردریل ها در جای خود ثابت هستند و اگر شخصی با وسیله نقلیه به یک شی بی جان تصادف کند، مقصر آن در بیشتر مواقع خودش است! البته این موضوع را باید در نظر داشت که در برخی از موارد ممکن است اجسام روی ماشین سقوط کنند و یا پرت شدن سنگ از کوه و دیگر اشیاء به درون جاده ها و مسیر خودروها، خساراتی را به جا بگذارند. در حالت دوم اگر وسیله نقلیه دارای بیمه بدنه معتبر باشد، خسارت وارد شده به بدنه ماشین مطابق با شرایط بیمه نامه پرداخت خواهد شد.

محاسبه خسارت تصادف با اشیاء ثابت

جهت محاسبه خسارت تصادف با اشیاء ثابت، از نظر قانونی در شرایطی که اتومبیلی با اشیاء ثابت که متعلق به شهرداری و اموال عمومی مانند: گاردریل، تابلوهای راهنمایی، درختان، تیر چراغ برق، نیمکت و… برخورد کند و موجب صدمه ای به آنها شود، راننده خودرو مقصر شناخته شده و باید خسارت وارده به آن جسم را بپردازد. اما نگران نباشید این خسارات از جانب بیمه شخص ثالث، که یکی از موارد اجباری برای رانندگان می باشد که پرداخت خواهد شد.

در صورت بروز حوادث برای پرداخت خسارت از طریق بیمه شخص ثالث، ابتدا باید تصادف توسط پلیس از صحنه کروکی و گزارشی تهیه شود. سپس اموالی که به آن آسیب وارد شده است، توسط کارشناسانی که به محل حادثه اعزام می شوند برآورد میزان خسارت می شود. سپس کروکی و خسارات تخمین زده شده توسط کارشناسان جهت تشکیل پرونده و بررسی آنها، به شرکت بیمه ای که بیمه شخص ثالث اتومبیل را بر عهده دارد، ارسال می گردد.

چگونگی دریافت خسارت از بیمه

به طور کلی دریافت خسارت از بیمه برای برخورد با اشیا دو راه وجود دارد. اولین راه آن است که مالک خودرو با در دست داشتن گزارش و کروکی پلیس از محل حادثه، مدارک بیمه، مدارک اتومبیل، گواهینامه و معرفی نامه از طرف سازمان خسارت دیده، به دفتر بیمه مراجعه کند. پس از آن شرکت بیمه برای تخمین میزان خسارت نظر کارشناسان خود نیز جویا شد، سپس مبلغ مورد نظر به حساب سازمان خسارت دیده واریز خواهد شد.

در حالت دوم جهت دریافت بیمه برخورد با اشیا ، یک نماینده از سوی سازمان خسارت دیده، مدارک را به دفتر بیمه شخص ثالث فردی که منجر به حادثه شده می برد. کارشناسان شرکت بیمه نیز زیان های وارد شده و میزان خسارات را تخمین می زنند. سپس مبلغ مورد نظر به حسابی از سوی شرکت زیان دیده واریز می گردد.

رنگ کردن ورق گالوانیزه

سوالی که ذهن بسیاری از افراد را در زمینه ی گاردریل به خود جلب کرده است رنگ کردن ورق گالوانیزه است، زیرا بسیاری از افراد میخواهند بدانند که اگر گاردریل رنگی بخواهند باید چه کاری انجام دهند؟

ما در این مقاله قصد داریم شما را با رنگ کردن ورق گالوانیزه آشنا سازیم تا خودتان به جواب سوالتان برسید.

ورق گالوانیزه از محصولات پر کاربرد زندگی ما به حساب می آید. اگر به اطراف خود نگاه کرده باشید می بینید که اکثر وسایلی که هر روز با آنها سر و کار داریم از ورق گالوانیزه درست شده اند مانند شاسی و بدنه خودرو، سایبان های خانه ها، سقف های فلزی خانه و لوازم آشپزخانه. این ورق فولادی را نمی توان از ابتدا رنگ کرد زیرا سطح آن بسیار صاف است و نیاز به دستورالعمل  و روش خاصی دارد. در این مقاله می خواهیم به بررسی روش های رنگ کردن ورق گالوانیزه بپردازیم. پس این مطلب را از دست ندهید.

ورق گالوانیزه چیست؟

قبل از اینکه به بررسی این موضوع بپردازیم، بهتر است با خود ورق گالوانیزه آشنایی اولیه پیدا کنیم. ورق گالوانیزه نوعی ورق فولادی است که یک روکش روی دارد. این روکش به عنوان یک لایه محافظ، فولاد را در برابر خوردگی و زنگ زدگی محافظت می کند. به همین دلیل این محصول خواهان زیادی در بازار دارد.

این ورق بر اساس کاربرد ضخامت های مختلفی دارد. به عنوان مثال ضخامت های بالا برای ساخت سوله و مواردی که با آب زیاد سر و کار دارند مورد استفاده است. اما از ورق های با ضخامت کمتر در ساخت وسایل و لوازم آشپزخانه مانند مایکرویو و ماشین لباسشویی استفاده می شود.

ورق گالوانیزه رنگی چیست؟

ورق رنگی گالوانیزه در واقع همان ورق گالوانیزه است که یک لایه رنگ روی آن کشیده شده است. این لایه علاوه بر بالا بردن کیفیت ورق، جلا و مقاومت ورق را دو چندان می کند. لایه اضافی که این ورق دارد مناسب مناطق بسیار گرم یا بارانی است. اگر توجه کرده باشید، در روستاها یا جاده های شمال کشور، سقف های رنگی شکل دیده اید. این همان ورق گالوانیزه رنگی است که به شکل کرکره مانند تولید شده اند و ورق کرکره سینوسی یا ذوزنقه ای نام دارد.

رنگ مخصوص ورق گالوانیزه

برای رنگ کردن ورق فولادی، از هر رنگی نمی توان استفاده کرد. همچنین این ورق به روش خاصی رنگ می شود و باید طبق اصول رنگ آمیزی شود. در ایران، رنگ مخصوصی که برای این محصول استفاده می شود، رنگ گالواکوت است.

گالواکوت را می توان با برس، قلمو، غلتک رنگ یا اسپری روی ورق اعمال کرد. این رنگ، در برابر نور خورشید و رطوبت هوا مقاومت زیادی نشان می دهد و برای همین می توان از آن در شرایط آب و هوایی مختلف استفاده کرد. این رنگ بدون بو بوده و ضرری برای محیط زیست ندارد.

اهمیت استفاده از رنگ مخصوص ورق گالوانیزه

استفاده از پرایمر یا روش ﭘﺎﺷﺶ ﺳﺎﯾﻨﺪه (تمیزکاری سطح، زدودن مواد اضافی و صاف کردن سطح ورق قبل از رنگ آمیزی) روش کارآمدی برای آماده سازی ورق فولادی برای رنگ آمیزی است. اما در مدت زمان طولانی این روش هزینه، نیروی کاری و مصالح اضافی می طلبد. برای جلوگیری از این هزینه های اضافی، گالواکوت به کار می رود. این رنگ دارای ماده پلی‌اورتان است که برای چسبیدن به فلز روی طراحی شده است. همچنین این رنگ مزایای دیگری دارد که عبارتند از:

• اعمال مستقیم روی ورق
• رنگ آمیزی ساده و آسان
• مقاوم
• طول عمر بالا
• ضد خش
• سختی بالا

  روش رنگ کردن ورق گالوانیزه

به طور کلی ورق گالوانیزه به دور روش خودکار و دستی انجام می شود. در روش خودکار ورق که در کارخانه ها انجام می شود، لایه های رنگ با استفاده از دستگاه در کوره روی ورق با اسپری مخصوص پاشیده می شوند و به خورد ورق می روند و خاصیت چسبندگی زیادی پیدا می کند. از این رو ورق رنگی بدست آمده، ورق گالوانیزه رنگی فابریک نام دارد.

روش دوم روش دستی است و به دلیل اینکه خود کارخانه ورق را رنگ آمیزی نکرده است، محصول بدست آمده،  ورق گالوانیزه رنگی غیر فابریک نامیده می شود. روشی که در اینجا ارائه می دهیم، روش دستی است.

اگر تا به حال هنوز ورق فولادی را رنگ نکرده اید، باید بدانید که نمی توان آن را به آسانی رنگ کرد. در واقع باید طوری رنگ آمیزی شود که کیفیت ورق از بین نرود و رنگ به ورق نچسبد. روکش زینک که پس از فرآیند گالوانیزه روی فلز باقی می ماند برای کاهش خوردگی است، اما رنگ را پس می زند و در نهایت باعث پوسته یا کنده شدن آن می شود. مراحل رنگ کردن ورق گالوانیزه به شرح زیر است:

• آماده کردن سطح ورق. قبل از هر چیز باید سطح ورق را از هر گونه غبار، لکه یا ذرات پاک کرد تا رنگ درست روی سطح بنشیند. برای این کار از محلولهایی مانند وایتکس استفاده می شود. اگر رنگ روی ذرات یا ناصافی های سطح ورق اعمال شود، کیفیت رنگ پایین می آید.
• خشک کردن ورق. پس از اینکه سطح ورق کاملا تمیز شد، ترجیحا آن را با یک پارچه خشک می کنند. سپس ممکن است روی سطح یک سری شوره و رنگ سفید وجود داشته باشد که باید با استفاده از سنباده پاک شود.
• شستشوی ورق با اسید. حالا برای اطمینان بیشتر از نشستن رنگ روی ورق، آن را با اسیدی مثل سرکه سفید می شویند. برای این کار از یک پارچه استفاده می شود. البته قابل ذکر است که پس شستن باید منتظر باشیم تا ورق خشک شود که کمی زمان می برد.
• اضافه کردن پرایمر. در این مرحله، پرایمر روی ورق پاشیده می شود. پرایمر در واقع ماده ای است که برای چسبندگی بهتر رنگ استفاده می شود و از پوسته شدن سطح ورق جلوگیری می کند. پس از آن باید چند ساعت صبر کرد تا پرایمرها خشک شوند زیرا در صورت خیس بودن، رنگ به درستی به سطح ورق نمی چسبد.
• رنگ آمیزی. اکنون نوبت به رنگ آمیزی نهایی رسیده است. رنگ را می توان با استفاده از اسپری روی ورق پاشید. هنوز کار تمام نشده است و باید یک لایه دیگر رنگ دوباره به آن زد ولی باید صبر کرد تا لایه اولیه رنگ خشک شود.
• کنترل کیفی محصول. زمانیکه رنگ زدن ورق تمام شد، کیفیت سطح رنگ ورق باید از لحاظ ضخامت، میزان چسبندگی و صاف بودن سطح طبق استانداردهای موجود کنترل شود. در نهایت پس از بازرسی کلی، محصول آماده بسته بندی است.

مزایای رنگ کردن ورق گالوانیزه به روش دستی

درست است که این محصول فولادی روکش روی دارد و نیازی به رنگ ندارد اما دلایلی هم وجود دارد که باعث می شود این ورق فولادی را رنگ کرد مانند:

• زیبایی
• مقاومت بیشتر
• افزایش طول عمر سازه
• جلوگیری از اکسیده شدن

معایب رنگ کردن ورق گالوانیزه به روش دستی

• فرایند غوطه وری به روش گرم نیازمند نظارت و کنترل دقیق است و در نتیجه کیفیت ورق را بالا می برد. از این رو رنگ کردن ورق گالوانیزه به روش دستی ممکن است دقت کافی را نداشته باشد.
• در شرایط آب و هوایی نامطلوب، بخار بیش از حد می تواند به راحتی با پوشش گالوانیزه واکنش نشان دهد و تشکیل نمک دهد. این نمک که به آن شوره هم گفته می شود باعث از بین رفتن سطح ورق می شود. برای همین است که رنگ آمیزی باید تحت شرایط آب و هوایی مطابق با کاتالوگ کارخانه انجام شود.
• با اینکه فرآیند تمیز کردن سطح ورق انجام می شود ولی ممکن است شوره های حلال که قبل از رنگ کردن روی سطح باقی مانده اند، رطوبت روکش رنگ را جذب خود کنند.
• بازرسی چشمی عوامل زنگ زدگی یا آلاینده های حلال روی سطح ورق در روش دستی بسیار سخت است.
• در صورت کم رنگ شدن نیاز به رنگ آمیزی مجدد دارد.
• رنگ زدن هزینه اضافی دارد.

 تفاوت ورق گالوانیزه رنگی فابریک با ورق گالوانیزه رنگی غیر فابریک

ورق گالوانیزه در آخر خط تولید، یک لایه محافظ دیگر روی آن زده می شود که در واقع یک رنگ است. رنگ آن اصولا نارنجی، قهوه ای سوخته ، قرمز، زرد، آبی، سفید، نارنجی و سبز است. محصول تولید شده همان ورق گالوانیزه رنگی فابریک است که درباره آن قبلا توضیح دادیم. کاربرد این ورق در ساخت سقف سوله، کانکس، کانتینر، سردخانه و مخازن است.

کیفیت ورق گالوانیزه رنگی فابریک اصلا قابل مقایسه با ورق گالوانیزه رنگی غیر فابریک نیست زیرا رنگ هنگام نورد گرم محکم به سطح ورق چسبیده است. از طرفی، رنگ آمیزی به روش کاملا دقیق و تحت کنترل دستگاه بدون دخالت دست انسان انجام شده است. همچنین ورق گالوانیزه رنگی فابریک با روکش ارگانیک پوشش دهی شده است که عمر ورق را افزایش می دهد و آن را در برابر خوردگی محافظت می کند.

سخن پایانی

رنگ کردن ورق گالوانیزه به دو روش خودکار و دستی انجام می شود. در روش خودکار، ورق فولادی بوسیله دستگاه های تمام اتوماتیک و بدون دخالت دست با دقت بالا انجام می شود. ورق گالوانیزه رنگی که به این روش بدست می آید ورق گالوانیزه رنگی فابریک گفته می شود.

در روش دستی که توسط انسان انجام می شود، ابتدا طی مراحلی، سطح ورق از مواد اضافی پاک می شود و پس از افزودن پرایمر، آماده رنگ کردن می شود. محصول بدست آمده ورق گالوانیزه رنگی غیر فابریک نام دارد که کیفیت پایین تری نسبت به ورق رنگی فابریک دارد.

کارخانه سپهر صنعت استیلا با بیش  از 20 سال سابقه ی کار ، تولید کننده ی گاردریل مطابق با استاندارد روزایران و اروپا در ایران می باشد. مفتخر هستیم که توانسته ایم در زمینه ی تولید انوع گاردریل با بهره گیری از به روز ترین تجهیزات دنیا و استفاده از متریال استاندارد بهترین نوع گاردریل های جاده ای ایرانی و گاردریل های جاده ای اروپایی را تولید کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر و قیمت گاردریل با کارشناسان ما در ارتیاط باشید.

همه چیز در مورد نصب گاردریل

خلاصه محتوا:گاردریل، تصویری آشنا که در بسیاری از جاده‌ها با آن روبرو می‌شوید و تاثیر فوق العاده‌‌ای در امنیت جاده‌ها دارد. در بسیاری از جاده‌ها گاردریل یا جان پناه نصب می‌کنند.

آشنایی با جان پناه:

گاردریل، تصویری آشنا که در بسیاری از جاده‌ها با آن روبرو می‌شوید و تاثیر فوق العاده‌‌ای در امنیت جاده‌ها دارد. با توجه به پیشرفت علم و تکنولوژی، تعداد ماشین‌ها روز به روز بیشتر می‌شود و ترافیک جاده‌ها سنگین‌تر خواهد شد. از این رو برای حفظ جان و مال مردم، در بسیاری از جاده‌ها گاردریل یا جان پناه نصب می‌کنند. اگر می‌خواهید اطلاعات بیشتری در مورد گاردریل و عوامل موثر، مهم و تاثیرگذار در نصب گاردریل داشته باشید، این مقاله را از دست ندهید.

گاردریل‌ها با توجه به محل نصب و جایگاهی که دارند به سه دسته تقسیم بندی می‌شوند:

1. جان پناه کناری: همانطور که از اسم آن مشخص است، این جان پناه را در کنار خیابان‌ها نصب می‌کنند. این جان پناه از انحراف ماشین‌ها و تصادف به خوبی جلوگیری می‌کند.
2. جان پناه میانی: این گاردریل را در وسط جاده‌ها نصب می‌کنند و به وسیله‌ی آن خطوط رفت و برگشت را جدا می‌کنند. به این صورت امنیت جاده بیشتر می‌شود و ماشین‌ها در مسیر مشخص شده حرکت می‌کنند.
3. ضربه گیر: به عنوان ضربه گیر مورد استفاده قرار می‌گیرد و تلفات جانی ناشی از تصادفات کمتر می‌شود.

گاردریل مزایا و کاربردهای فراوانی دارد که برخی از آن‌ها به صورت زیر می‌باشند:

• ایمنی جاده‌ها افزایش می‌یابد و با خیالی راحت می‌توانید سفر کنید.
• جان پناه از سقوط و خروج ماشین‌ها به خارج جاده جلوگیری می‌کند و به عنوان یک حفاظ قدرتمند عمل می‌کند.
• ترافیک‌ جاده‌ای را به خوبی کنترل می‌کند و بهترین گزینه برای جاده‌های دو طرفه می‌باشد.
• همانطور که می‌دانید بسیاری از جاده‌ها در لبه پرتگاه قرار دارند. استفاده از گاردریل در این جاده‌ها ضرورت دارد و از سقوط ماشین‌ها جلوگیری می‌کند.
• تاثیر بسیار زیادی در کاهش تصادفات جاده‌ای دارد و سلامت افراد به خوبی حفظ می‌شود.

عوامل موثر، مهم و تاثیرگذار در نصب گاردریل:

گاردریل یکی از مهم‌ترین و بهترین لوازم بین جاده‌ای می‌باشد که به سلامت افراد کمک می‌کند. حال بهتر است با عوامل موثر، مهم و تاثیرگذار در نصب گاردریل آشنا شوید:

• نوع جاده یکی از مهم‌ترین مواردی می‌باشد که در نصب گاردریل‌ها تاثیرگذار است. همانطور که می‌دانید جاده‌های مختلفی در سراسر کشور وجود دارند که برخی از آن‌ها به صورت یک‌طرفه، دوطرفه، اتوبان و … هستند.
• هنگام نصب این نرده‌های محافظ باید به جهت ترافیک هم دقت کنید. در این صورت می‌توانید آن‌ها را به درستی نصب کنید و از جان مسافران محافظت کنید.
• ارتفاع جان پناه هم یکی از مهم‌ترین مواردی می‌باشد که باید مدنظر داشته باشید.
• نوع جان پناه هم بسیار مهم است و باید آن را با توجه به نوع جاده‌ها انتخاب کنید. در این صورت یک جان پناه استاندارد و ایده آل خواهید داشت.
• شیب جاده‌ها هم تاثیر بسیار زیادی در نحوه نصب جان پناه دارد. باید شیب جاده و سطح آن به خوبی بررسی شود، سپس برای نصب کردن آن اقدام کنید.
• هنگام نصب جان پناه بهتر است به فاصله پایه‌ها از یکدیگر توجه کنید و آن‌ها را دقیق اندازه گیری کنید. فاصله‌ها باید یک اندازه باشند که بتوانید جان پناه را به درستی نصب کنید.
• پایه‌ها یکی از مهم‌ترین مواردی هستند که در نصب جان پناه باید به آن‌ها توجه داشته باشید. بهتر است از پایه‌های مرغوب و استاندارد استفاده کنید.

نصب گاردریل

همانطور که می‌دانید روزانه شاهد تصادفات زیادی هستیم که دلیل بسیاری از آن‌ها انحراف از مسیر مستقیم یا سقوط به پرتگاه می‌باشد. وجود گاردریل کمک بسیار زیادی به افراد می‌کند و با کمترین آسیب مالی می‌تواند از جان آن‌ها محافظت کند. خوشبختانه در بسیاری از جاده‌های کشور از جان پناه استفاده شده است و امنیت مسافران به خوبی تضمین شده است.

نصب گاردریل

انواع گاردریل:

گاردریل‌ها با توجه به استانداردهای مشخص شده و مقاومتی که دارند، به سه دسته تقسیم می‌شوند:

1. گاردریل انعطاف پذیر:

این جان پناه خاصیت ارتجاعی و انعطاف پذیری دارد. به این صورت که اگر خودرو به آن برخورد کند، این نرده‌ها قابلیت انعطاف پذیری خود را به خوبی نشان می‌دهند. این گاردریل‌ها هم انواع مختلفی دارند و به سه دسته زیر تقسیم می‌شوند:

• نرده‌ سه کابلی: در ساخت آن‌ها از سه کابل فولادی و یک پایه استفاده شده است و کابل‌ها بر روی پایه قرار گرفته‌اند. هزینه ساخت این جان پناه کمتر از موارد دیگر می‌باشد و این مورد بهترین گزینه برای استفاده در جاده‌های برفی و ماسه‌ای می‌باشد. در قسمت‌های قوسی شکل نمی‌توان از این نرده‌ها استفاده کرد زیرا امکان نصب آن‌ها وجود ندارد و کاربرد زیادی نخواهند داشت.
• سیستم سپر دو موجی: این نرده‌ها کارایی شبیه به نرده سه کابلی دارند اما در میزان انعطاف پذیری تفاوت دارند. یکی از مهم‌ترین مواردی که در نصب این نرده‌ها وجود دارد، هموار بودن سطح می‌باشد.
• سیستم سپر سه موجی: این نرده‌ها هم مشابه نوع قبلی هستند اما عرض آن‌ها بیشتر می‌باشد. از این رو خودروهای بیشتری را پوشش می‌دهند و نسبت به هموار بودن سطح، حساس نیستند.

2. جان پناه نیمه صلب:

این گاردریل انعطاف پذیری کمتری نسبت به نمونه‌های قبلی دارد و انواع مختلفی دارد که به صورت زیر می‌باشند:

• سپر قوطی شکل: همانطور که از اسم آن مشخص است، این سپر شبیه قوطی می‌باشد وپایه‌های آن استحکام لازم را ندارند. طراحی این سپر به نحوی می‌باشد که نیروهای وارد شده را به پایه‌های کناری خود منتقل می‌کند.
• سپر دو موجی همراه با پایه قوی: بین پایه و سپر این گاردریل لقمه‌ای وجود دارد. از این رو احتمال خطر و سقوط خودروها کاهش می‌یابد و سلامت افراد به خوبی تضمین می‌شود.
• سپر سه موجی همراه با پایه قوی: این سپر شباهت زیادی به سپر دو موجی دارد اما پهن‌تر از آن می‌باشد و حالت سه موجی دارد. این سپر قدرت زیادی دارد و توانایی ایستادگی در برابر خودروهای سنگین را دارد.

نصب گاردریل سه موجی

• سپری سه موجی اصلاح شده: این گاردریل مشابه نوع قبلی می‌باشد. اما اگر وسیله نقلیه به آن برخورد کند، لقمه و سپر آن خم می‌شود و مقاومت بیشتری دارد. در این صورت می‌تواند از وسایل نقلیه بزرگ‌تر پشتیبانی کند و از انحراف آن‌ها جلوگیری کند. برای تعمیر این گاردریل به هزینه زیادی احتیاج ندارید و می‌توان گفت که این مدل یکی از بهترین مدل‌های جان پناه می‌باشد.

• 3. گاردریل صلب:

  گاردریل‌های فلزی صلب انعطاف پذیری بالایی ندارند و اگر خودرو به آن‌ها برخورد کند، ثابت می‌ماند. این مدل هم در انواع مختلفی تولید شده است که برخی از آن‌ها به شرح زیر می‌باشند:

  • حفاظ‌های بتنی با مقطع متغیر: این حفاظ‌ها مقاومت خاص خود را دارند اما در برخوردهای شدید و تصادف‌های سنگین، احتمال شکستن آن‌ها وجود دارد. از این رو هنگام نصب و تولید این حفاظ‌ها باید نهایت دقت خود را بکار ببرید و آن‌ها را به درستی نصب کنید. این حفاظ‌ها اگر به درستی نصب شوند، امنیت بسیار زیادی دارند.

گاردریل بتنی

علاوه بر مواردی که گفته شد، جان پناه‌های دیگری هم هستند که کاربردهای خاص خود را دارند. به عنوان مثال:

گاردریل ضربه گیر هم یکی از کاربردی‌ترین لوازمی می‌باشد که از برخورد کردن ماشین‌ها با اشیای جاده جلوگیری می‌کند. این جان پناه حجم زیادی از انرژی ماشین را قبل از برخورد، کاهش می‌دهد. در این صورت احتمال صدمه و آسیب کمتر خواهد بود. این جان پناه سرعت حرکت ماشین‌ها را کاهش می‌دهد و آن‌ها را به خوبی متوقف می‌کند. وجود جان پناه‌ها در اطراف جاده‌‌ها آرامش خاصی به رانندگان می‌دهد و مسافران با آرامش خاطر می‌توانند سفر کنند و از سفر خود لذت ببرند.