تولید جهانی فولاد خام ۵.۷ درصد کاهش یافت

دنیای معدن: بر اساس داده های منتشر شده از سوی انجمن جهانی فولاد، میزان تولید جهانی فولاد خام در فوریه ۲۰۲۲ برای ۶۴ کشور گزارش شده به انجمن جهانی فولاد ۱۴۲.۷ میلیون تن بود که نسبت به فوریه ۲۰۲۱ با کاهش ۵.۷ درصدی همراه بود.

به گزارش «دنیای معدن»، بر اساس داده های منتشر شده (در ۲۲ مارس در بلژیک) میزان تولید جهانی فولاد خام در فوریه ۲۰۲۲ برای ۶۴ کشور گزارش شده به انجمن جهانی فولاد (world steel) ۱۴۲.۷ میلیون تن (Mt) بود که نسبت به فوریه ۲۰۲۱ با کاهش ۵.۷ درصدی همراه بود.

میزان تولید فولاد خام به تفکیک منطقه

در فوریه ۲۰۲۲ آفریقا حدود ۱.۳ میلیون تن فولاد خام تولید کرد که ۴.۱ درصد نسبت به فوریه ۲۰۲۱ افزایش داشت.

در همین حال، میزان تولید آسیا و اقیانوسیه و کشورهای حوزه CIS حدود ۱۰۲.۶ و ۷.۷ میلیون تن بود که به ترتیب کاهش ۷.۱ درصدی و ۵.۸ درصدی را تجربه نمودند.

علاوه بر این، اتحادیه اروپا نیز ۱۱.۷ میلیون تن تولید داشت که با کاهش ۲.۵ درصدی همراه بود، همچنین، میزان تولید سایر کشورهای اتحادیه اروپا ۳.۸ میلیون تن بر آورد شد که کاهش ۲.۷ درصدی داشت.

به گزارش منابع آگاه میزان تولیدات در خاورمیانه و آمریکای شمالی حدود ۳.۵ و ۸.۸ میلیون تن بود که هر یک به ترتیب افزایش ۲.۸ و ۱.۸ درصدی را تجربه نمودند. در حالی که آمریکای جنوبی با ۳.۳ میلیون تن تولید با افت ۷.۰ درصدی مواجه شد.

میزان تولید فولاد به تفکیک منطقه

با نگاهی بر داده های دریافتی کاملا واضح است که، ۶۴ کشور موجود در این فهرست تقریباً ۹۸ درصد از کل تولید فولاد خام جهان در سال ۲۰۲۰ را به خود اختصاص داده اند.

مناطق و کشورهای تحت پوشش آمار به این صورت است:

• آفریقا: مصر، لیبی، آفریقای جنوبی

• آسیا و اقیانوسیه: استرالیا، چین، هند، ژاپن، نیوزیلند، پاکستان، کره جنوبی، تایوان (چین)، ویتنام

• کشورهای مستقل مشترک المنافع (کشورهای حوزه CIS ): بلاروس، قزاقستان، مولداوی، روسیه، اوکراین، ازبکستان

• اتحادیه اروپا

• اروپا و سایر موارد: بوسنی و هرزگوین، مقدونیه، نروژ، صربستان، ترکیه، بریتانیا

• خاورمیانه: ایران، قطر، عربستان سعودی، امارات متحده عربی

• آمریکای شمالی: کانادا، کوبا، السالوادور، گواتمالا، مکزیک، ایالات متحده

• آمریکای جنوبی: آرژانتین، برزیل، شیلی، کلمبیا، اکوادور، پاراگوئه، پرو، اروگوئه، ونزوئلا

۱۰ کشور برتر تولید کننده فولاد

چین در فوریه ۲۰۲۲ حدود ۷۵.۰ میلیون تن فولاد تولید کرد که ۱۰.۰ درصد نسبت به فوریه ۲۰۲۱ کاهش داشت.

در همین حال، هند نیز ۱۰.۱ میلیون تن فولاد خام تولید کرد که رشد ۷.۶ درصدی را تجربه نمود. حال آنکه، ژاپن با تولید ۷.۳ میلیون تن و ایالات متحده با تولید ۶.۴ میلیون تن ۲.۳ درصد کاهش و ۱.۴ درصد افزایش داشتند.

تخمین زده می شود که میزان تولیدات روسیه ۵.۸ میلیون تن و میزان تولیدات کره جنوبی ۵.۲ میلیون تن باشد که با کاهش ۱.۴ درصدی و ۶.۰ درصدی همراه بوده اند.

بر اساس برآوردهای صورت گرفته میزان تولیدات آلمان و ترکیه ۳.۲ و ۳.۰ میلیون تن بوده است که ۳.۸ درصد افزایش و ۳.۳ درصد کاهش داشته اند.

بر اساس همان داده ها میزان تولید فولاد خام برزیل ۲.۷ میلیون تن بوده که ۶.۹ درصد کاهش داشت، اما برآورد می شود که ایران ۲.۵ میلیون تن فولاد خام تولید کرده و ۳.۷ درصد افزایش را تجربه نموده است.

رکورد تولید بی نظیر کارخانه گندله‌سازی چادرملو در پایان سال ۱۴۰۰

به گزارش دنیای معدن، تولید کارخانه گندله سازی اردکان در تاریخ هفدهم اسفند ماه از رکورد سالیانه قبلی عبور و در آخرین روز سال ۱۴۰۰ با بیش از سه میلیون هشتصد هزار تن ثبت شد.

 

این رکورد، علی رغم محدودیت‌های مختلف از جمله قطعی برق و گاز اما با همت و پشتکار پرسنل این واحد با کاهش زمان تعمیرات سرد و گرم و همچنین بهینه سازی راندمان تولید در کنار حمایت های همه جانبه مدیر عامل این مجموعه و مدیر مجتمع و همراهی تمام همکاران ستادی و پرسنل زحمت کش کسب شده است.

از جمله فعالیت‌های شرکت معدنی و صنعتی چادرملو، اکتشاف و استخراج و بهره برداری از معادن سنگ آهن و تولید کنسانتره از آن و تولید گندله و سنگ آهن است.

بازار سنگ آهن و فولاد در 11 مارس

دنیای معدن: معاملات آتی سنگ آهن پس از ضعف بازار به دلیل کاهش تقاضا و حاشیه سود کم فولاد، در پایان هفته بازگشته و صعودی شد.

به گزارش دنیای معدن، معاملات آتی بورس کالای دالیان DCE برای تحویل ماه می در معاملات صبح امروز با 1.52 درصد یا 12 یوان (1.89 دلار) افزایش روزانه به 804 یوان در هر تن (126.82 دلار) رسید.

معاملات آتی میلگرد نیز با اندکی افزایش معادل 0.12 درصد یا 6 یوان (95 سنت) رشد روزانه در طول جلسه معاملاتی صبح امروز به 4878 یوان در هر تن (769.42 دلار) رسید.

این افزایش ناچیز نشان دهنده تقاضای بالاتر فولاد چین برای محصولات فولادی تخت در مقایسه با محصولات طویل فولادی است که به دلیل بهبود تقاضای بخش خودرو و لوازم خانگی در مقایسه با بخش ساخت و ساز است.

از اینرو فولادسازان بزرگ چین نظیر شرکت فولاد Baoshan لیست قیمت محصولات ورق گرم خود را برای دومین ماه متوالی 550 یوان در هر تن (86.75 دلار) افزایش دادند.

افزایش قیمت ها همچنین به موجودی نسبتا پایین ورق گرم که در بازار نسبت به سال گذشته نگهداری می شود مرتبط است، درحالی که نگرانی هایی در بازار درمورد اختلال در عرضه سنگ آهن در نتیجه درگیری روسیه و اوکراین وجود دارد.

براساس گزارش بانک آمریکا، روسیه و اوکراین به ترتیب 107 میلیون تن و 77 میلیون تن سنگ آهن در سال تولید می کنند که حدود 8 درصد از تولید جهانی فولاد و 4 درصد از عرضه دریایی را شامل می شود.

خریداران چینی به دلیل ضرر در واردات سنگ آهن از خریدهای دریایی خودداری می کنند و به جای آن ترجیح می دهند از محموله های بنادر خرید کنند.

علاوه بر این خریداران چینی نیز به گندله های تولید داخلی روی آورده اند زیرا بازار انتظار دارد که عرضه کنسانتره روسیه و اوکراین به دلیل درگیری نظامی ادامه داشته باشد.

در همین حال بنا به گزارش اداره بنادر پیلبارا، بندر هدلند استرالیا در ماه فوریه 39.4 میلیون تن سنگ آهن صادر کرد که 5.2 درصد رشد سالانه داشت، اما رشد ماهانه 18 درصد را به ثبت رسانده است.

علیرغم رشد صادرات سالانه استرالیا، صادرات ماهانه سنگ آهن به چین 17.5 درصد کاهش یافته است اما با توجه به کاهش تقاضای فولاد، بازار واکنش چندانی به کاهش صادرات نشان نداده است.

براساس گزارش پلتس، پرمیوم سنگ آهن لامپ دریایی به دلیل کاهش عرضه استرالیا، بهبود یافته است.

تاثیر گاردریل W-Beam در ایمن سازی بزرگراه ها

تا به حال چقدر به گاردریل های کنار جاده توجه کرده اید؟آیا به گاردریل ها توی بزرگراه ها دقت کرده اید ؟چقدر از میزان اهمیت گاردریل های میان جاده و کنار جاده ای میدانید؟با ما همراه باشید تا در این مقاله شما را با گاردریل w-beam و مزایا و کاربرد آن آشنا سازیم.

گاردریل

 

آنچه در این مقاله خواهید خواند:

  • گاردریل w-beam چیست؟
  • کیفیت گاردریل w-beam
  • مزایا گاردریل w-beam
  • انواع گاردریل W-Beam

این جمله ی معروف را از قدیم زیاد شنیده ایم پیشگیری بهتر از درمان است .معنی این جمله بسیار واضح است ، حال ما میخواهیم این جمله را در ایمنی جاده پیاده سازی کنیم. برای ایمن سازی جاده پیشگیری از وقوع تصادفات بسیار مهم و حائز اهمیت است زیرا مساله ایست که با جان آدمیزاد در ارتباط است و کوچکترین اشتباهی غیر قابل جبران است. فرقی نمی کند جاده جنگلی و پر پیچ و خم باشد یا اتوبان و بزرگراه، در کنار همه جاده ها حفاظ هایی جهت کاهش تلفات جانی و مالی و حفظ حریم جاده قرار داده اند. به این حفاظ ها «گاردریل» می گویند. این محصول از مهم ترین تجهیزات ترافیکی به شمار می رود.

 

گاردریل w-beam چیست؟

یکی از گاردریل های بسیار معروف و پرکاربرد گاردریل W-Beam است. که این نوع گاردریل دارای مقاومت بسیار بالا و تحمل شدت ضربه است و همین باعث میگردد هنگام وقوع سانحه،  بار روانی و جسمی کمتری به سرنشینان ماشین وارد شود.این گاردریل  نوعی مانع تصادف جاده ای است، که برای جلوگیری از لغزیدن وسایل نقلیه در جاده ها و برخورد با ساختمان های کنار جاده یا اشیا دیگر و همچنین برای بالا بردن سطح ایمنی بزرگراه استفاده می شو.د

گاردریل w-beam در سال 1960 با هدف افزایش ایمنی جاده و کنترل ترافیک در سطح جاده‌ها تولید شده است.  یکی از راه‌کارها برای افزایش ایمنی استفاده از گاردریل w-beam در انواع مختلف با توجه به شرایط محیطی، پیش‌بینی شدت وقوع برخوردها و میزان هزینه امکان‌پذیر است.

گاردریل w-beam معمولاً در حاشیه بزرگراه ها، اطراف اسکله ها ، به ویژه در پیچ ها و شیب های تند  جهت جلوگیری از منحرف شدن خودرو از جاده نصب می شوند.

گاردریل w-beamاز نوع گاردریل دو موج می باشد. همانگونه که میدانیم گاردریل دو موج در اثر برخورد کمترین آسیب را میبیند.این مانع  نیز توانایی پوشش دهی وسایل نقلیه با وزن ۰/۸ تا ۱/۸ تن را داشته و در برخورد وسیله نقلیه ۱۸۰۰ کیلوگرمی با زاویۀ °۲۸ و سرعت ۹۵ کیلومتر بر ساعت میزان تغییر شکل جانبی معادل ۲/۲ متر را خواهد داشت.

کیفیت گاردریل w-beam

گاردریل w-beam رایج ترین حفاظ جاده ایست که راندمان،کیفیت بسیار بالا ،و هزینه ی تولید مقرون به صرفه دارد.این گاردریل مطابق با آخرین استاندارد، فن آوری و تکنولوژی ایمنی بزرگراه تولید می شود. این حفاظ از فولاد با پوشش گالوانیزه و یا پوشش PVC که مانع زنگ زدگی می شود ساخته میشود . استفاده از فولاد در ساخت این گاردریل باعث می شود، این گاردریل  بسیار با دوام ومقاوم می باشد.یکی دیگر از نکاتی که بسیار حائز اهمیت است در این گاردریل جذب ضربه ی وسیله ی نقلیه توسط  گاردریل است. که میتواند فشار وارده بر سرنشینان را به حداقل برساند.

یک تحقیق نشان داده است که این گاردریل تا 97% میتواند تلفات ناشی از سانحه و تصادف را کاهش دهد.

 

مزایا گاردریل w-beam

این گاردریل از لحاظ استاندارد و فنی مزایای بسیار زیادی دارد که باعث شده است بسیار پرکاربرد باشد.

  • نصب آسان بدون نیاز به بلوک
  • مونتاژ آسان اجزای گاردریل
  • اتصال مستقیم قسمتی ازbeam به پایه نگهدارنده
  • جلوگیری از لغزش وسایل نقلیه در جاده
  • حداقل خرابی توسط وسایل نقلیه منحرف شده از جاده (یا آسیب پذیری کمتر با وسایل نقلیه منحرف شده از جاده)
  • سطح ضد زنگ
  • کیفیت بالا
  • عمر طولانی 20-50ساله
  • مقاوم در برابر زنگ زدگی
  • قابل تعمیر و تعویض سریع پس از تصادف

 

انواع گاردریل W-Beam

گاردریل های w-beam در دو نوع صاف و خمیده تولید و عرضه می گردند.

گاردریل های W-beam خمیده که یا دارای منحنی مقعر یا محدب است همراه با زوایای مختلف، کاربردهای گوناگونی و مزایای بسیار زیادی را دارند. گاردریل های خمیده  معمولا با شعاع 1.5 متر تا 50 متر در جاده ها استفاده میشوند.برای تأمین نیازهای مشتریان با شعاع بیش از 45 متر ازترکیب صاف و خمیده استفاده میکنیم.

 

 

کلام آخر:

کارخانه سپهر صنعت استیلا تولید کننده ی انواع گاردریل،گاردریل دو موج،گاردریل سه موج، گاردریل کنارجاده ای،گاردریل میان جاده ای و همچنین گاردریل های سفارشی  مطابق با آخرین استاندارهای روز اروپا، امریکا و ایران است که با بهره گیری از دانش فنی روز دنیا ،گاردریل با پوشش گالوانیزه گرم تولید می کند.

برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره در زمینه ی طراحی ،تولید،مونتاژو نصب گاردریل با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

به روزرسانی وضعیت تولید کارخانه های فولادی در Hebei به دنبال تشدید محدودیت‌ها

دنیای معدن-مای استیل: مناطق کلیدی فولادسازی از جمله تانگشان و هاندان در هبی اعلام کردند که محدودیت‌های تولید کارخانه های فولاد و حمل و نقل محلی را تشدید کرده اند.

به گزارش دنیای معدن، تعداد 7 کارخانه فولادی در تانگشان شروع به اجرای الزامات محدودیت کردند که بر عملکرد کوره‌های بلند و ماشین‌های سینترینگ آنها تأثیر می‌گذارد.

انتظار می رود این امر تقاضای سنگ آهن وارداتی را تضعیف کند و بر حرکت صعودی قیمت در تانگشان تأثیر بگذارد.

در هاندان، 8 کارخانه فولادی وجود دارد که الزامات محدودیت را اجرا کردند و اغلب شامل مجموع کوره های بلند می شوند که انتظار می رود 31.3 هزار تن در روز بر تولید روزانه فلز داغ تأثیر بگذارد. جعفری طهرانی

ایران چگونه به دهمین تولید کننده فولاد تبدیل شد

دنیای معدن-مدیر سرمایه گذاری ایمیدرو گفت: با سرمایه گذاری کشور در صنعت فولاد، زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های تولید فولاد توسعه پیدا کرد و در برنامه ششم توسعه نیز طرح جامع فولاد تکمیل شد و به عدد ظرفیت ۴۰ میلیون تنی کنونی رسید.

به گزارش دنیای معدن ، امیر صباغ با بیان اینکه شکل قطع برق در تابستان برای صنایع فولادی بی سابقه بوده است، امسال را پرچالش ترین سال این صنعت از سال ۲۰۰۶ توصیف کرد و گفت: ایران در سال‌های ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ وارد کننده فولاد بود اما امسال که در رتبه دهم تولید کننده فولاد قرار داریم مشکلات و چالش های بیشتری نسبت به آن سالها داریم.

مدیر سرمایه گذاری و توسعه ایمیدرو افزود: در آن زمان ظرفیت کنونی تولید فولاد وجود نداشت و رکورد قیمت جهانی در فولاد شکسته شد. به طوری‌که شمش فولاد بیش از هزار و ۲۰۰ دلار مبادله شد و در شرایطی که قیمت نفت بالا و تقاضای زیادی که پروژه مسکن مهر ایجاد کرد بازار را به هم ریخت و بخش عمده ای از نیاز داخل با قیمت بالای جهانی و دلار نفتی با واردات تامین می‌شد.

وی تصریح کرد: کشور در پی آن چالش تصمیم به سرمایه گذاری در صنعت فولاد گرفت و زیرساخت‌ها و ظرفیت‌های تولید فولاد توسعه پیدا کرد. حتی در برنامه ششم توسعه نیز طرح جامع فولاد تکمیل شد و به عدد ظرفیت ۴۰ میلیون تنی کنونی رسید.

مدیر سرمایه گذاری ایمیدرو گفت: در سال گذشته رتبه دهم فولاد دنیا را تصاحب کردیم و حتی در ماه‌هایی به رتبه نهم نیز رسیدیم.فولادبان

عرضه ۱.۴ میلیون تن محصولات زنجیره سنگ آهن در بورس کالا

دنیای معدن: تالار حراج باز بورس کالای ایران امروز شنبه ۱۴ اسفند ماه میزبان عرضه ۱۶۹ هزار تن کنسانتره سنگ آهن و ۱۰۵ هزار تن سنگ آهن دانه بندی است. همچنین یک میلیون و ۴۲ هزار تن گندله سنگ آهن و ۹۲ هزار تن آهن اسفنجی در تالار محصولات صنعتی و معدنی عرضه خواهد شد.

به گزارش «دنیای معدن»؛ ۴۳ هزار و ۲۲۰ تن شمش بلوم، ۹ هزار و ۱۳۱ تن تیرآهن، ۲ هزار و ۴۲۰ تن میلگرد، یک هزار و ۳۶۰ تن ناودانی و ۵۵۰ تن سبد میلگرد نیز در تالار مذکور عرضه می شود.

تالار فرآورده های نفتی و پتروشیمی در این روز میزبان عرضه ۵۷ هزار و ۸۲۹ تن مواد پلیمری، مواد شیمیایی، قیر و لوب کات است.

تالار صادراتی نیز عرضه ۱۶ هزار و ۹۰۰ تن قیر، ۳ هزار تن اسید سولفوریک، ۲۶۰ تن اسید نیتریک و ۶۶ انیدرید فتالیک را تجربه می کند.

بازار فرعی نیز شاهد عرضه ۴ هزار و ۱۶۱ تن ضایعات پلی اتیلن سبک، دی اکتیل فتالات، آنیلین، میلگرد کلاف و تایر خودرو  است.

در مجموع یک میلیون و ۵۴۷ هزار تن انواع کالا در تالارهای مختلف بورس کالای ایران عرضه می شود.

8 تست موردنیازو ضروری برای تولید گاردریل

گاردریل های بزرگراه که مانع وحفاظ های دائمی هستند، به منظور حفاظت از  وسایل نقلیه درحال حرکت در جاده نصب می شوند.گاردریل ها مناسب و استاندارد،  هنگام برخورد وسیله ی نقلیه با آنها می توانند سرعت خودروهای متخلف را کاهش داده و با کنترل زاویه های خروج، آنها را به سمت جاده هدایت کنند.گاردریل ها  همچنین باعث جلوگیری از دویدن حیوانات به جاده ها می شوند و از بوجود آمدن سانحه در حادثه جلوگیری می کنند.

ما در این مقاله قصد داریم شما را با 8 تست مورد نیاز و ضروری برای تولید گاردریل آشنا سازیم. تا انتهای مقاله با ما همراه باشید تا با نکات زیر آشنا گردید.

آنچه در این مقاله خواهید خواند:

  1. تست های تایید مواد
  2. تست های تایید قطعات
  3. تست های پردازش
  4. تست های نظارت داخلی
  5. تست های نظارت خارجی
  6. تست های کنترل کیفیت
  7. تست سازگاری
  8. تست مونتاژ

1-تست های تایید مواد

در این بخش یکسری تست های ضروری و مورد نیاز بر روی مواد انجام می گیرد که شامل موارد زیر است:

  • برسی کیفیت مواد اولیه که شامل فولاد به کار برده شده برای ساخت گاردریل
  • برسی دقیق ابعاد قطعات به کار برده شده در ساخت گاردریل
  • اندازه گیری ضخامت روی به کار برده شده در قطعات که در 5ناحیه از هر قطعه باید برسی گردد
  • برسی گالوانیزاسیون قطعات
  • این نکته را در نظر داشته باشید که برای انجام این آزمایش باید از هر قطعه یک عدد خام و یک عدد گالوانیزاسون شده برای بازرسان مربوطه ارسال نمایید تا آزمایش های مورد نظر را بر روی آن انجام دهند.

2- آزمونهای مهارت

انجام این تست برای اخذ نماد کیفیت موردنیاز است. انجام این تست که مربوط به روند تولید و قابلیت های تولید کننده در زمینه ی  قطعات عمومی گاردریل،سپری ،پایه ،مهره و پیچ و… و غیره است.

با انجام این تست مناسب بودن و نبودن  قطعات بکاربرده شده در گاردریل به اثبات میرسد.

انجام این تست برای هر قسمت به صورت جداگانه انجام میشود.

در ابتدای امر قطعات ، تجهیزات و تمامی متریال مورد نظر خود را که در ساخت گاردریل مورد نظر به کار برده می شوند را  به مراکز مشخص شده معرفی می کنید.

پس از تایید بازرسان آن مرکز ،تمامی تست های مورد نظر بر روی همه ی قطعات ،تجهیزات و متریال انجام میپذیرد.

در مرحله ی بعد پس از اینکه بازرسان تمامی مراحل و قطعات و تجهیزات را تایید کردند  کارخانه ی تولیدی مد نظر میتواند محصولات خود را به بازار عرضه کند.

نکته:

  • تمامی هزینه های مورد نظر بر عهده ی کارخانه ی مد نظر می باشند.
  • تمامی این مراحل باید سالی یکبار انجام پذیرد.

3-تست های پردازش

در این تست بازرسان مربوطه برسی میکنند ،آیا شرکت نامبرده توانایی تولید صفر تا 100 تجهیزات مربوطه به گاردریل را دارد.در این تست موارد زیر برسی میگردد:

  • امکانات لازم برای خط تولید شامل متریال، ماشین آلات و ابزارها
  • گواهینامه درخواستی برای جوش مطابق با DIN 18800-7
  • وجود پرسنل فنی

4-تست های نظارت داخلی

همانگونه که از نام این آزمون پیداست در این مرحله کارخانه ی تولید کننده گاردریل باید بتواند لحظه به لحظه و مرحله به مرحله کار خود را رصد کند.

این تست های  خودنظارتی آزمایشی است که توسط کاربر با استفاده از دستورالعمل های کیفیت انجام می شود، تا مشخص گردد آیا ویژگی های کیفیت قطعات محافظ فولادی تایید شده است یا خیر.

در این مرحله از تست کیفیت :مواد ، قطعات و سایر تجهیزات توسط خود کاربر برسی و ثبت می گردد که آیا توانایی استفاده حداقل به مدت 1 سال را دارند یا خیر؟

بدین منظور ، باید نظارت های درون سیستمی تنظیم شود.

حداقل 1٪ از اجزای مربوطه که تولید می گردند هر روز باید مورد برسی قرار گیرند و اطلاعات آنها ثبت گردد.

 

5-تست های نظارت خارجی

همانگونه که از نام این تست مشخص است به انجام یک سری تست توسط نیروهای خارج از سیستم تولید کننده مربوط می شود.

برای انجام این تست ها یکسری مراکز مشخص شده اند که سالی 3 بار به کارخانه ی شما وارد شده و تمامی شرایط را برسی و تست میکنند . در این آزمون قطعاتی به صورت رندوم و تصادفی انتخاب شده و مورد ارزیابی قرار می گیرند.

کارشناسان مذکور جواب تست ها و ارزیابی هایشان را با داده های تست درون سیستمیتان مقایسه می کنند و از صحت عملکرد شما مطلع میگرند.

بین انجام هر مرحله از این تست نباید بیشتر از 3تا 5 ماه زمان بگذرد.

این نکته را باید خاطر نشان کرد اگر بازرسان قسمتی از کار یا قطعه ای را تایید نکرند و یا جایی از کار مشکل داشت بین 1 تا 14 روز کاری فرصت دارین مشکل نامبرده را حل کنید و دوباره بازرسان را به کارخانه ی خود، برای برسی کیفیت قطعات و مراحل کار دعوت نمایید.

 

6-تست های کنترل کیفیت

تست های کنترل آزمایشاتی است که توسط مشتری انجام می شود تا مشخص شود آیا کیفیت به کار برده شده در  قطعات گاردریل با توجه به نیاز مشتری پاسخگوی همه جانبه برا ی نصب در محل مورد نظر می باشد یا خیر؟ این آزمون تست های خاصی  دارد که باید انجام گردد. یک نکته که بسیار مهم و حائز اهمیت است این است که با توجه به دیتاهای ثبت شده در بخش نظارتی بیرون سیستمی شخص خریدار با توجه به نیاز خود گاردریل مورد نظررا انتخاب می کند اما اگر نیاز به یکسری از آزمایشات خاص داشت که در مراحل پیش انجام نشده بود باید با پرداخت هزینه ای جداگانه از بازرسان تقاضا کند تا آن تست ها را برایشان انجام دهند.

7-تست سازگاری

در این قسمت شما با توجه آزمون های قبلی ، کیفیت محصولات خود را در مرحله ساخت  گاردریل محک می زنید، زیرا گاردریل های تولیدی باید بتوانند سازگاری نصب با گاردریل های هم نوع خود را در داشته باشند به عنوان مثال گاردریل تولیدی N2W5A باید سازگار و متناسب با تمامی گاردریل های هم نوع خود N2W5A باشد.

انجام این تست بسیار مهم و حائز اهمیت است.

8تست  مونتاژ

مونتاژ سیستم های گاردریل باید  مطابق با آیین و مقررات کیفیت ، و اطلاعات موجود در نقشه ها تکمیل شود.

در هنگام مونتاژ (ساخت و ساز ، تعویض و تعمیر ) باید به قوانین زیر توجه گردد این موارد فقط  برای گاردریل استفاده می شود.

همیشه باید اطمینان حاصل شود که فقط اجزایی که  برچسب گذاری شده اند نصب  شده اند.که اثبات مناسب و  تایید بودن آنها نیاز به  (گواهی نظارت بیرون سیستمی تایید شده ) دارد.

هنگام مونتاژ گاردریل، باید به جزئیات زیر دقت بسیار زیاد کرد که عبارتند از: تعداد پیچ ها، baseplate ، واشر ، همپوشانی سپری ها ، فاصله ی پایه ها  ، همپوشانی اتصالات ، موقعیت پایه  و غیره.

جزئیات فنی این کیفیت و آیین نامه آزمون همیشه باید در نظر گرفته شود.

  • اطمینان از اتصالات صحیح  پیچ بسیار ضروری است. این موضوع ارتباط مستقیم با گشتاور پیچ دارد که باید برسی گردد.
  • اطمینان از ارتفاع گاردریل در هنگام نصب
  • هنگام نصب ، با توجه به نوع گاردریل باید از دقیق بودن ارتفاع پایه های گاردریل در درون و بیرون زمین اطمینان حاصل کنیم.
  • زاویه ی مناسب Spacer ها با سپری گاردریل

در این قسمت باید زاویه ی مناسب اتصال Spacers و سپری گاردریل طبق استاندارد برسی گردد و  کوچکترین تلورانسی در آن مجاز نیست.

کلام آخر

کارخانه سپهر صنعت استیلا با بیش  از 20 سال سابقه ی کار ، تولید کننده ی گاردریل مطابق با استاندارد روزایران و اروپا در ایران می باشد. مفتخر هستیم که توانسته ایم در زمینه ی تولید انوع گاردریل با بهره گیری از به روز ترین تجهیزات دنیا و استفاده از متریال استاندارد بهترین نوع گاردریل های جاده ای ایرانی و گاردریل های جاده ای اروپایی را تولید کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر و قیمت گاردریل با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

فولاد اکسین سازنده ورق های خطوط انتقال نفت خام سبک

دنیای معدن: مجری پروژه خط لوله انتقال نفت خام از میادین غرب کارون گفت: شرکت فولاد اکسین ورق های مورد نیاز برای ساخت لوله های انتقال نفت سبک به مبادی صادراتی را تامین می کند.

به گزارش دنیای معدن، آغاجاری گفت: با هدف بهره گیری از توان داخلی، ورق های API ۵ LX ۶۰ که بر استاندارد های پروژه های نفتی در شرکت فولاد اکسین تولید می شوند برای ساخت خط لوله انتقال نفت خام از کریت کمپ تا امیدیه به طول ۹۶ کیلومتر مورد استفاده قرار می گیرند.

وی با بیان اینکه ساخت خط لوله ۳۰ اینچی از حدفاصل کریت کمپ تا امیدیه به منظور انتقال نفت خام سبک از میادین غرب کارون و مبادی صادراتی انجام می شود، افزود: این طرح از ابتدای مهرماه امسال آغاز شده و سال آینده به بهره برداری می رسد.

آغاجاری می گوید: در اجرای این طرح استفاده از توان داخلی و حمایت از ساخت داخل با تکیه بر اقتصاد مقاومتی مدنظر است و کالا ها و تجهیزاتی مورد استفاده قرار می گیرند که ۱۰۰ درصد ساخت داخل هستند.

مجری پروژه خط لوله انتقال نفت خام از میادین غرب کارون گفت: به منظور استفاده حداکثری از ظرفیت و تولید داخل مقرر شد که ورق های API ۵ LX ۶۰ خطوط لوله نفت بر اساس استاندارد های پروژ های نفت در این کارخانه تولید و برای تبدیل به لوله به شرکت لوله سازی اهواز ارسال شوند.